蜂车链

基于数字资产的汽车轻微事故服务网络

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关于蜂车链

蜂车链基于区块链技术进行开发,引入多方去中心化的角色,致力于解决私家车的轻微小事故处理难题。在蜂车链去中心化的风险管理模式下,私家车车主、风险产品设计方、风险产品交易方,维修厂都能获得更多的收益。

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蜂车链生态参与角色及行为

蜂车链生态
参与角色及行为

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车主

可按自己特点加入到不同社群,以社群为整体,选择并购买由风险产品设计方提供的保障产品。

风险产品设计方

他们可以是有独立精算能力和风险杠杆计量能力的个人、组织或机构,根据车主群体的需求,负责设计并提供各自的风险产品。收取费用后,还可以把风险承担责任转让给风险产品交易方,以获取溢价。

风险产品交易方

是收取费用、承担风险的角色。风险产品交易方与车主群体交易成功后,对此合同进行竞价,竞价完毕,获得相应的费用并承担合同中的义务。

维修厂

是最终负责私家车辆轻微事故维修的角色。他们通过民主化机制获得交易机会并提供专业化服务,是去中心化的角色。

蜂车链为参与者
带来什么改变

蜂车链为参与者带来什么改变

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私家车车主

  • 在现有同质化的风险产品体系外,寻求更加适合自己的产品
  • 加入与自身需求更契合的车主群体,无需承担来自其他高风险用户的风险
  • 减少了保险市场产品信息不对称带来的成本。

风险产品设计方

  • 能根据群体特征设计更加符合车主利益的产品,提升产品契合度以加强自身竞争力,有效推动创新型风险产品的设计和销售
  • 由于客户(车主)群是去中心化的,所有客户社群的需求都公开透明,不被任何一个组织/机构/个人绑定,每一个风险产品设计方都能享受客户群带来商业价值。
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风险产品交易方

车主社群在蜂车链生态中不断累计汽车数据和驾驶者行为数据,随着数据纵深发掘的强化,优质群社将被筛选出,风险产品交易方能有效鉴别高风险用户,充分挖掘优质车主的价值。

维修厂

  • 拥有蜂车链轻微事故风险产品的车主,只会到蜂车链中的维修厂兑换维修服务,加入到蜂车链生态中将拥有更多轻微事故导致的私家车维修业务。
  • BEET最终流向维修厂,维修厂将积累大部分在业务环节流通的BEET。随着币值上升,维修厂作为服务承接及落地服务商,将是最大的受益者。
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蜂车链BEET机制介绍

BEET来源

车主安装蜂车链DAPP软件或OBD硬件,即可加入到蜂车链生态中。开车即进行“挖矿”,挖矿获取的是蜂车链上所流通的Token,即“BEET”。

BEET是作为车主贡献自身数据的奖励,贡献数据越多,价值越高,则获得的BEET回报越高。 除此,各角色主动参与社区建设,各角色之间良性互动都可获得社区BEET奖励。

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BEET的流通

车主通过挖矿获得的BEET,流经风险产品设计方和交易方,最终流向维修厂。

BEET价值潜力

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提升车险业务在渠道、查勘、定损、核销等流程运转效率,具有明确而稳定的现实基础估值。

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以下因素将减少BEET在二级市场中的流通量。

  • BEET总量固定,随着车主群体不断涌入,单个车主挖到的BEET也将逐渐减低;
  • 车主购买风险产品前需积累足够数量的BEET;
  • 蜂车链鼓励参与者长期持有BEET,持有的BEET数量越大、时间越长,则获得的分红收益越多;
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在蜂车链生态中,基于区块链可追溯、不可篡改的特性,各角色间建立起的实际是一套信用体系。在良好的信任体系中,在车后市场及其他领域将衍生出更多的业务形式和互助保障模式,作为流通媒介的BEET将不断得到增值。

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